11月27日上午9時許，平城街西延跨鐵路橋轉體系統(tǒng)上轉盤混凝土澆筑正式開始，至晚上9時許，900多立方米混凝土全部澆筑完成，至此該工程14號主墩轉體系統(tǒng)施工圓滿完成。

　　記者昨日在施工現(xiàn)場看到，身著“防寒服”的混凝土罐車一輛接一輛在現(xiàn)場等候，兩臺大型混凝土泵車一南一北伸出長長的泵管，一刻不停地將混凝土輸送到密密匝匝的上轉盤鋼筋網上，數十名施工人員在“鋼筋叢林”中穿梭忙碌，同時小心翼翼地保護著均勻分布其中的100多根白色管道。“轉體墩完成轉體施工后還要進行上下轉盤之間后澆帶的澆筑，這些白色管道是為將來澆筑后澆帶而預留的孔道。”據施工方中鐵十七局集團（四公司）平城街西延跨鐵路橋項目部負責人介紹，為了趕在本月底前完成上轉盤的澆筑，該項目部全體施工人員搶抓工期，僅用了近一個月的時間就完成了上轉盤的鋼筋綁扎，其中還包括136束預應力孔道、1200米冷卻管道和兩束、44根、每根56米長的轉體牽引索管道。此次澆筑的上轉盤直徑20.7米、高2.7米，需混凝土900余立方米，大約12小時可完成全部澆筑工作。

　　據了解，由于此次上轉盤混凝土澆筑已到初冬時節(jié)，為保證澆筑質量，施工方不僅在施工基坑上方搭設了保溫棚，還在保溫棚內設置了4臺“熱風炮”，而且振搗人員還要在鋼筋網中，通過僅容一人通過的施工“人孔”進入上轉盤核心部位，現(xiàn)場檢查混凝土澆筑情況，確保內部澆筑質量萬無一失。此外，在澆筑完成后至少14天的養(yǎng)護期內，開始的3天每兩小時測溫一次，之后的4天每8小時測溫一次，確保上轉盤混凝土在施工要求的范圍內得到最好的養(yǎng)護，以最佳的狀態(tài)凝固。

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