全天騎行前半小時(shí)內(nèi)均免費(fèi)，超過(guò)部分按階梯式標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，大同城市公共自行車(chē)惠民新政施行1個(gè)多月來(lái)受到了市民的歡迎。然而面對(duì)街頭一些自行車(chē)被損的行為，許多市民希望相關(guān)部門(mén)加大力度，全力呵護(hù)其“生存”環(huán)境。
　　遍布在本市各個(gè)角落的城市公共自行車(chē)是2016年市政府為民辦的實(shí)事之一，與藍(lán)天一色的城市公共自行車(chē)集環(huán)保、惠民、健身、便捷等優(yōu)勢(shì)于一身，其位置設(shè)置圍繞公交站、公建點(diǎn)、居住點(diǎn)、游憩點(diǎn)、校園點(diǎn)等規(guī)劃布局，有力地解決了城市交通“最后一公里”的問(wèn)題，緩解了交通擁堵，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)與御東新區(qū)互聯(lián)互通、通借通還。尤其從10月23日起，大同億鑫煤炭運(yùn)銷(xiāo)有限責(zé)任公司公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)公司再次推出惠民政策，將原來(lái)的首次騎行半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)調(diào)整為全天騎行前半小時(shí)內(nèi)均免費(fèi)，受到了廣大市民的歡迎。
　　但一些故意損毀城市公共自行車(chē)的行為在街頭仍然屢見(jiàn)不鮮，破壞自行車(chē)零部件、砸毀車(chē)架鎖具，一些學(xué)生將城市公共自行車(chē)當(dāng)玩物，或?qū)�點(diǎn)位上的自行車(chē)上隨意騎玩打鬧，導(dǎo)致公共自行車(chē)人為損壞維修數(shù)量不斷擴(kuò)大。面對(duì)這些行為，市民希望加大打擊力度，對(duì)典型案例加大曝光，還公共自行車(chē)一個(gè)良好的生存環(huán)境。

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