記者從正在大同至張家口高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)的中鐵十七局了解到，6月1日上午，在山西天鎮(zhèn)火車站施工現(xiàn)場(chǎng)，鋪軌機(jī)將首對(duì)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)在軌道道床上，這也標(biāo)志著大同至張家口高速鐵路全線進(jìn)入鋪軌階段。
　　大張高鐵西起山西大同，經(jīng)陽(yáng)高、天鎮(zhèn)至河北張家口，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線。工程于2015年11月開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年底開通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)140.631公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。建成后，大張高鐵將銜接京張高鐵、張呼高鐵、大西高鐵等多條高速鐵路干線，形成溝通內(nèi)蒙古西部、河北北部、山西、陜西及我國(guó)西南部的快速客運(yùn)通道，對(duì)完善華北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)具有重要意義。
　　該鐵路建成通車后，大同至北京的列車運(yùn)行時(shí)間將從6小時(shí)壓縮至100分鐘左右，從大同乘坐高鐵到張家口僅需 40分鐘。

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