記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，太焦客運(yùn)專線賈村跨邯長(zhǎng)鐵路特大橋連續(xù)梁20日成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。這是太焦客運(yùn)專線全線首座成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體的特大橋，對(duì)推進(jìn)全線鋪軌施工及按期通車具有重要意義。
　　據(jù)中鐵十七局二公司太焦客運(yùn)專線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，賈村跨邯長(zhǎng)鐵路特大橋連續(xù)梁全長(zhǎng)144米，單轉(zhuǎn)體部分總重3717噸，橫跨山西中路煤炭運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈邯長(zhǎng)鐵路，安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大、施工任務(wù)重，被建設(shè)單位列為太焦客運(yùn)專線全線重難點(diǎn)工程之一。
　　該大橋采用了墩底轉(zhuǎn)體法施工工法，嚴(yán)格控制工藝流程，確保了轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工安全、質(zhì)量可控。在科技創(chuàng)新上，通過(guò)建筑信息模型（BIM）平臺(tái)確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等穩(wěn)步推進(jìn)，為連續(xù)梁施工過(guò)程管控提供了科技支撐。
　　作為國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成，太焦客運(yùn)專線全線長(zhǎng)358.761公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，預(yù)計(jì)2020年建成通車。建成以后，太原到鄭州的高鐵動(dòng)車將不必繞行石家莊方向，可直接沿晉中、長(zhǎng)治、晉城南下出省，距離大大縮短，運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)促進(jìn)晉東南及焦作地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

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