昨日15時(shí)18分，大同南站站房工程施工現(xiàn)場，最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵建工集團(tuán)承接的大張高鐵大同南站主站房主體混凝土結(jié)構(gòu)歷時(shí)半年順利封頂，裝飾安裝工程也將隨后展開。
　　當(dāng)天，在施工現(xiàn)場，中鐵建工集團(tuán)大張高鐵大同南站站房工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，大同南站為大張高鐵始發(fā)站，為線上候車、上進(jìn)下出型客站，車站設(shè)置12米寬出站地道一座，5米寬行包物流地道一座，預(yù)留一條8米寬城市南北連通地道。設(shè)計(jì)為站臺(tái)面9線規(guī)模，正線2條，到發(fā)線7條。設(shè)基本站臺(tái)1座，450米長，1.25米高，15米寬；島式中間站臺(tái)3座，450米長，1.25米高，11.5米寬。站房工程由南、北站房組成，北站房為主，南站房為輔，北站房結(jié)構(gòu)東西向長204.4米、南北向?qū)?04.1米。南站房為2層結(jié)構(gòu)，北站房為4層結(jié)構(gòu)，首層為旅客出站通道以及設(shè)備間，2至4層為旅客及工作人員休息和辦公區(qū)。
　　今年6月，大同南站站房工程開工，中鐵建工集團(tuán)快速組建了一支能打硬仗的團(tuán)隊(duì)。在炎炎烈日下，這支團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)
　　特別吃苦耐勞精神，全天候不間斷作業(yè)，歷時(shí)50天順利完成站房樁基工程。9月，站房主體開始施工，需使用混凝土47000立方米、鋼筋8700噸、模板168000平方米，體量大，工期緊，交叉作業(yè)多。進(jìn)入冬季后，為確保工程質(zhì)量，經(jīng)專家論證，設(shè)計(jì)出冬季施工方案，采用綜合蓄熱法和負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法，使用傘爐加熱器、熱風(fēng)機(jī)等熱源加熱，確保環(huán)境溫度符合要求和混凝土的有效凝結(jié)。施工人員突破嚴(yán)寒條件下混凝土施工質(zhì)量差、澆筑后防凍的難關(guān)，如期完成工程封頂任務(wù)。
　　大張高鐵大同南站主站房主體混凝土結(jié)構(gòu)的順利封頂，不僅為后續(xù)裝飾安裝工程的展開創(chuàng)造了先決條件，同時(shí)也為明年大張高鐵的全線開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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