記者昨日上午在大張高鐵天鎮(zhèn)站站房工程施工現(xiàn)場看到，候車廳內(nèi)一角，幾十名裝修工人正在干掛石材，進行吊頂、墻面的裝修，整個施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派忙碌而有序的火熱場景。記者從中鐵建設集團大張高鐵天鎮(zhèn)站站房工程項目部了解到，按照計劃工期，預計5月底，大張高鐵天鎮(zhèn)站站房工程將全面竣工；7月底，既有京包鐵路天鎮(zhèn)站普速客運將恢復運營。
　　新建大張高鐵與既有京包鐵路在天鎮(zhèn)縣境內(nèi)的車站設計為高鐵客運和普速客運“二站合一”。大張高鐵工程于2016年實施了天鎮(zhèn)站內(nèi)既有鐵路線路改造，2018年又拆除舊站，在舊址東新建天鎮(zhèn)站。
　　天鎮(zhèn)站站房位于天鎮(zhèn)縣縣城東北角，由中鐵建設集團承建，北鄰天黎高速，南鄰301省道，距縣城3000米，工程總建筑面積為4997平方米，站房高度為16.8米，設置基本站臺1座、側(cè)式站臺1座和8米寬進出站地道1座，同時站臺上設置等長寬的混凝土結(jié)構(gòu)有柱雨棚。車站高速場設計最高聚集人數(shù)為200人，車場設計規(guī)模為2臺4線，其中到發(fā)線2條、正線2條。站房設有主體一層，局部兩層，另有局部地下一層為泵房。兩側(cè)設備用房及辦公部分為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，中間候車大廳為單層大空間結(jié)構(gòu)，屋蓋采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，站內(nèi)功能用房包含旅客服務、客運系統(tǒng)機房以及車站辦公用房等。站房正立面為玻璃幕墻、金屬幕墻與石材幕墻相結(jié)合的建筑風格，設計使用年限為50年。
　　中鐵建設集團大張高鐵天鎮(zhèn)站站房工程項目部項目經(jīng)理劉浩介紹，施工單位去年6月21正式開工建設，8月中旬樁基工程完成，11月20日站房主體封頂，鋼結(jié)構(gòu)工程也于12月中旬全部完成。去年11月中旬開始安裝室外幕墻，預計今年5月中旬結(jié)束，站房整體精裝修、機電安裝也將于5月底完成并具備預收條件。預計7月底天鎮(zhèn)站既有京包鐵路普速旅客列車將恢復運營。此外，大張高鐵站房一標項目承接的大張高鐵沿線103公里共76處生產(chǎn)、生活、辦公、景觀以及維修等配套設施建設也在緊鑼密鼓進行當中。
　　劉浩告訴記者，作為新建的大張高鐵客運站之一，未來天鎮(zhèn)站將成為以鐵路客運為中心，集長途汽車、公交、出租和社會車輛等多種交通方式的客運綜合交通樞紐。

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