在大張高鐵天鎮(zhèn)站候車廳內(nèi)一角，幾十名裝修工人正在掛石材、吊頂、裝修墻面；大同南站至陽(yáng)高區(qū)間的工地上，工人們正在進(jìn)行架設(shè)接觸網(wǎng)硬橫梁和接觸網(wǎng)附加線作業(yè)；北廣場(chǎng)主體工程正在加緊建設(shè)，廣場(chǎng)已見雛形。這些繁忙而有序的施工現(xiàn)場(chǎng)，讓大同人民期盼的大張高鐵建成通車的腳步越來(lái)越近，大同邁入“高鐵時(shí)代”指日可待。
　　今年以來(lái)，大張高鐵項(xiàng)目全體建設(shè)者以開展“改革創(chuàng)新、奮發(fā)有為”大討論為牽引，加緊施工，整個(gè)大張高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。截至目前，接觸網(wǎng)專業(yè)已經(jīng)組立支柱4824根，完成率達(dá)85%以上，正線支柱組立完成95%；生產(chǎn)及辦公房屋已累計(jì)完成4865平方米，完成率達(dá)49%。大張高鐵天鎮(zhèn)站房的施工正在迅速有序地推進(jìn)，站房整體精裝修、機(jī)電安裝將于5月底完成并具備預(yù)收條件，實(shí)現(xiàn)全面竣工。大張高鐵站房一標(biāo)項(xiàng)目承接的大張高鐵沿線103公里共76處生產(chǎn)、生活、辦公、景觀以及維修等配套設(shè)施建設(shè)正在緊鑼密鼓進(jìn)行。
　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，大張高鐵大同南站的站前廣場(chǎng)及地下樞紐總建筑面積89974.21平方米，預(yù)計(jì)北廣場(chǎng)主體工程將于6月全部完工，10月底前各附屬設(shè)施建設(shè)工程將陸續(xù)竣工。項(xiàng)目建成后，將成為我市的游客集散中心，形成集城際鐵路、城市軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、社會(huì)車、出租車等多種交通工具為一體的綜合換乘樞紐。
　　大同至張家口高速鐵路共設(shè)大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)、懷安四座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路全長(zhǎng)140.079公里。據(jù)悉，大張高鐵是華北北部快速客運(yùn)網(wǎng)的組成部分，既是晉北地區(qū)旅客對(duì)外交流的主要通道，又是蒙西、冀北與山西、陜西、西南地區(qū)旅客交流的主要通道及與中南、華中地區(qū)旅客交流的輔助通道。大張高鐵建成后將銜接京張高鐵、張呼高鐵、大西高鐵等多條鐵路客運(yùn)干線，形成內(nèi)蒙古西部、河北北部、山西、陜西及我國(guó)西南地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對(duì)完善華北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)、推動(dòng)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展有著重要意義。
　　大張高鐵建成后，大同到北京的車程將從6個(gè)小時(shí)縮短到100分鐘，從張家口到大同的車程只需要40分鐘。這標(biāo)志著我市作為全國(guó)42個(gè)綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市將正式步入“高鐵時(shí)代”。

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