去年6月1日，隨著首對500米長軌安全平穩(wěn)鋪設(shè)到軌道道床上，大同至張家口高速鐵路全線進(jìn)入鋪軌階段。經(jīng)過施工單位一年多的努力，目前，軌道鋪設(shè)工作已接近尾聲，預(yù)計本月底全面完工，為年底順利開通奠定堅實基礎(chǔ)。這是記者日前從中鐵十七局大張高鐵施工項目部了解到的。
　　大張高鐵承載著大同人民的“高鐵夢”，承載全市乃至全省人民的期盼，項目建設(shè)的每一步都受到社會各界的關(guān)注。中鐵十七局大張高鐵施工項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年3月21日大梁山隧道實現(xiàn)貫通后，無砟軌道板澆筑以及鋼軌鋪設(shè)工作隨之展開。經(jīng)過3個月多的奮戰(zhàn)，大張高鐵鋼軌鋪設(shè)工作已進(jìn)入掃尾階段。之后將進(jìn)行靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)驗收，為線路試運營創(chuàng)造先決條件。
　　大張高鐵是華北北部快速客運網(wǎng)的組成部分，既是晉北地區(qū)對外交流的主要通道，又是內(nèi)蒙古西、冀北與山西、陜西、西南交流的主要通道及與中南、華中交流的輔助通道。建成通車后，從大同乘高鐵到張家口觀看冬奧會僅需 40分鐘左右，大同至北京的列車運行時間將從現(xiàn)在的6個小時壓縮至100分鐘左右。

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