新中國成立70年來，我市公共客運交通由小到大、由弱到強，特別是近年來，在市委、市政府和各級有關(guān)部門的熱情關(guān)懷和大力支持下，我市公共客運交通迎挑戰(zhàn)、抓機遇、促改革，煥發(fā)出勃勃生機。
　　1949年~1965年：快速發(fā)展，總行駛里程和客運收入創(chuàng)新高
　　1949年5月1日，大同全境解放，人民政府于5月30日成立了華北察哈爾省運輸公司大同轉(zhuǎn)運公司，當(dāng)年客運便達(dá)到了2萬人次。
　　在市政府的大力支持下，經(jīng)過有關(guān)部門的協(xié)調(diào)努力和緊張籌備，1954 年1月1日，“地方國營大同市公共汽車站”正式宣告成立。1956年7月，地方國營大同市汽車站正式更名為“大同市公共汽車公司”。公司成立當(dāng)年，固定資產(chǎn)總值達(dá)到了59.96萬元，共有公共汽車21輛、卡車1輛，運營線路3條，運營線路長度達(dá)44公里，客運量達(dá)238.46萬人次，客運收入55.56萬元，較上年增長43.41%，實現(xiàn)利潤7.37萬元。1963年至1965年，運營客車由28輛發(fā)展到38輛，運營線路長度由45公里發(fā)展到50.5公里，總行駛里程和客運收入創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到180.3418萬公里和644.23萬元；職工人數(shù)也達(dá)到325人。
1966年~1979年：明顯發(fā)展，運營線路不斷增加
　　在1966年到1976年的10年中，大同公共客運交通雖然在生產(chǎn)經(jīng)營方面受到不同程度的影響，但也有明顯的發(fā)展。1975年，運營車輛比1966年增長了80%，運營里程增加了69%，人員增加了149%。上世紀(jì)70年代末期，大同公共客運交通認(rèn)真貫徹落實中央、省委、市委工作會議精神，開展社會主義勞動競賽，推進企業(yè)進一步發(fā)展。1979年9月19日，大同市公共汽車公司成立第三車隊，主要運行2路、4路、8路等3條線路。
　　1980年~1999年：車輛發(fā)展快，單機車逐步取代鉸接車
　　進入20世紀(jì)80年代，由于市政府加大了對公交車輛的投資力度，共購進馬力大、載客多的鉸接式大客車100多輛。到1989年底，大同市共擁有公共汽車212輛，其中鉸接車137輛，占車輛總數(shù)的60％。1998年至1999年，通過改制，部分線路實行股份制經(jīng)營，期間共購進車輛145輛。這一時期大同市公共交通最大特點是：車輛發(fā)展快，單機公交車占據(jù)主導(dǎo)地位，鉸接車逐步被淘汰。
2000年以后：公交逐漸智能化，綠色環(huán)保成為新風(fēng)尚
　　依托調(diào)度系統(tǒng)平臺支撐，上線手機APP，給乘客提供車輛到站信息，包括車輛到站距離和到站時間、附近公交站點、到站提醒、換乘路線、線路推薦等。逐步用智能電子站牌替換老式候車亭，智能電子站牌可以為乘客展示實時公交車到離站信息、車輛運行位置、車廂滿載情況、車廂溫度、線路臨時變更通知等信息，通過不斷完善公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，為廣大乘客提供更加便捷的出行條件。升級智能調(diào)度系統(tǒng)，隨時掌握車輛動態(tài)及道路狀況，做到合理有序地調(diào)節(jié)車輛、車序、運行間隔，做到高峰、平峰科學(xué)合理排班發(fā)車。
　　據(jù)國家統(tǒng)計局大同調(diào)查隊統(tǒng)計，通過不懈努力，我市公共客運交通目前擁有運營車輛1126臺，運營線路63條，線路總長度達(dá)1029公里，公共汽電車線路網(wǎng)比率為74.2%，綠色公共交通車輛比率達(dá)87.1%。雙向候車站點2322個，經(jīng)衛(wèi)星采集和后期補充，500米站點覆蓋率達(dá)100%，年客運量達(dá)2.2億人次。

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