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記者昨日從市政府獲悉,繼大張高鐵開(kāi)通邁入高鐵時(shí)代后,今年我市將新建集(集寧)大(大同)原(原平)高鐵。該高鐵的建設(shè)將使我市迅速并入國(guó)家“八縱八橫”骨干路網(wǎng),是大同南下太原走向全國(guó)的一條交通大動(dòng)脈,也是東南沿海、中原腹地通過(guò)大同北上蒙俄、走向世界的黃金大通道。
新建集大原高鐵是國(guó)家鐵路“八縱八橫”呼(呼和浩特)南(南寧)通道的重要組成部分,途經(jīng)內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6個(gè)。▍^(qū))23個(gè)地市,全長(zhǎng)2300多公里,是縱貫我國(guó)中西部地區(qū)的南北大動(dòng)脈、骨干客運(yùn)線(xiàn)。 集大原高鐵位于呼南通道的北端,穿晉蒙2。▍^(qū))4市14個(gè)縣(區(qū)),是呼南通道晉蒙區(qū)域區(qū)間段,起自?xún)?nèi)蒙古烏蘭察布市,向南經(jīng)我市、朔州市,終至忻州市原平高鐵站。鐵路全長(zhǎng)約270公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,其中內(nèi)蒙古段約73公里,山西省段197公里,新建集大原高鐵初步設(shè)計(jì)批復(fù)325億元。全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站8座,包括接軌站2座,分別為烏蘭察布、大同南;新建中間站5座,分別為豐鎮(zhèn)西、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西,引入既有站1座,為懷仁東站,預(yù)留大同北站設(shè)站條件,全線(xiàn)總工期4年半。集大原高鐵大同段,線(xiàn)路北起自晉蒙交界明長(zhǎng)城遺址,南至大同南站東側(cè)與大張高鐵接軌,途經(jīng)我市新榮區(qū)、云州區(qū)、平城區(qū)、大同經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),線(xiàn)路全長(zhǎng)49公里。
據(jù)市鐵路辦負(fù)責(zé)人王來(lái)生介紹,朔州段和內(nèi)蒙古段分別于2020年6月和8月開(kāi)工建設(shè),大同段線(xiàn)路作了調(diào)整優(yōu)化,計(jì)劃今年二季度開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)省委、省政府和國(guó)鐵集團(tuán)要求,大同至朔州段2022年底具備通車(chē)條件,大同至烏蘭察布段2023年底具備通車(chē)條件,朔州至忻州段2024年底具備通車(chē)條件。 集大原高鐵建成后,將更加突出大同的交通節(jié)點(diǎn)作用,對(duì)于強(qiáng)化大同高鐵樞紐地位,打造省域副中心城市,加強(qiáng)長(zhǎng)城金三角半小時(shí)聯(lián)系,融入太原、呼和浩特1.5小時(shí)城市群,京津冀環(huán)渤海2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、生活圈、朋友圈,具有十分重要且深遠(yuǎn)的意義。
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