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26日，中國首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路——湖南長沙中低速磁浮快線試運(yùn)行。這條磁浮快線連接長沙火車南站和黃花機(jī)場，全長18.55公里，全程高架敷設(shè)，于2014年5月開工建設(shè)。長沙磁浮快線使用中車株洲電力機(jī)車公司自主研發(fā)生產(chǎn)的中低速磁浮列車“追風(fēng)者”。該款列車于2012年1月誕生，多項(xiàng)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平，中國也由此成為世界少數(shù)幾個(gè)掌握中低速磁懸浮列車技術(shù)的國家之一。
列車按照3節(jié)編組設(shè)計(jì)，總長48米，最大載客量為363人，設(shè)計(jì)最高速度100KM/H。此次試運(yùn)行，意味著長沙磁浮快線已經(jīng)出驗(yàn)合格，接下來將按照試運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測試等非載客運(yùn)行。
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