目前我市共50條公交線路，年客運(yùn)量2億人次以上，承擔(dān)著城區(qū)、礦區(qū)、南郊區(qū)、新榮區(qū)、開發(fā)區(qū)的公共交通客運(yùn)任務(wù)。隨著我市城市建設(shè)的不斷發(fā)展，特別是旅游休閑度假城市的打造，來我市旅游的游客會(huì)不斷增多，乘坐公交車的人也會(huì)大量增加，市區(qū)乘坐公交車難、道路擁堵的問題將越來越凸顯，尤其在上下班高峰期，公交車內(nèi)十分擁擠。目前我市公交車的承運(yùn)能力，滿足不了乘客需求，已經(jīng)跟不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市建設(shè)的步伐。

分析  公交場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重不足

      我市公交公司下設(shè)7個(gè)運(yùn)營(yíng)分公司、大修廠等13個(gè)基層單位，承擔(dān)公共交通客運(yùn)任務(wù)的同時(shí)，還擔(dān)負(fù)著社會(huì)福利（包括老年人、殘疾人、軍人免費(fèi)乘車等）和完成政府指令性的任務(wù)。但目前大部分公交營(yíng)運(yùn)的場(chǎng)站為租賃或借用，且很多線路無法設(shè)置規(guī)劃終點(diǎn)站，以15路、28路公交為例，車輛根本無法按要求停放，一部分公交車只能占用城市道路停車、調(diào)頭，既不安全，又影響交通，同時(shí)給車輛二次調(diào)度帶來一定問題，駕駛員如廁、休息等問題都得不到解決。

建言  大力發(fā)展快速公交系統(tǒng)

　　市人大代表劉向榮建議，政府應(yīng)加大財(cái)政投入，繼續(xù)增加公交車數(shù)量，并優(yōu)化公交車線路，最大程度覆蓋居民區(qū)。在基礎(chǔ)設(shè)施上，將公交場(chǎng)站納入城市總體規(guī)劃布局建設(shè)中，完善公交綜合場(chǎng)站、重點(diǎn)樞紐站、停車場(chǎng)、首末站及其他配套設(shè)施建設(shè)，逐步解決目前我市公交停車場(chǎng)不足、無法二次調(diào)度等問題。總之，要加大城市公共交通投入力度、推進(jìn)公交配套設(shè)施規(guī)范化建設(shè)、落實(shí)公交優(yōu)先措施、提升公共交通服務(wù)水平等，使公共交通走上良性發(fā)展軌道。
　　
　　市人大代表周美清認(rèn)為，目前社會(huì)車輛和公共交通爭(zhēng)搶路權(quán)的情況十分嚴(yán)重，大多數(shù)車主缺乏公交優(yōu)先意識(shí)，因此政府可以嘗試發(fā)展快速公交系統(tǒng)，把路權(quán)更多地劃給公共交通。在城市一些交通主干道和旅游線路上設(shè)置公交專用道，公交車輛在專用車道上運(yùn)行，可使其運(yùn)營(yíng)能力得到大幅度提升，政府職能部門還應(yīng)保障公交專用道“專道專用”，使公共交通真正體現(xiàn)出便捷快速的優(yōu)勢(shì)，滿足大多數(shù)群眾、游客的出行需求。