6月5日6時30分許，伴隨著機械運轉(zhuǎn)的轟鳴聲，位于大同縣黨留莊鄉(xiāng)蔡村附近的大張高鐵跨湖大鐵路特大橋連續(xù)梁經(jīng)過75分鐘的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，成功轉(zhuǎn)體至設(shè)計線路方向，與主橋精準(zhǔn)對接。這也是大張高鐵建設(shè)過程中需要轉(zhuǎn)體施工的三座連續(xù)梁中的第一座。

　　“連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工是高鐵跨越既有鐵路、公路時經(jīng)常采用的辦法，這樣不僅保證了既有鐵路、公路的正常通行，同時也為加快高鐵建設(shè)速度、確保安全施工創(chuàng)造了有利條件�！必撠�(zé)承建跨湖大鐵路特大橋的中鐵十二局大張高鐵項目部指揮長韋昌學(xué)介紹道。他告訴記者，跨湖大鐵路特大橋連續(xù)梁采用的是水平轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，即“連續(xù)梁先在鐵路線外采用常規(guī)掛籃與鐵路平行施工，然后轉(zhuǎn)體96°至設(shè)計線路方向進行合攏”�？绾�大鐵路特大橋連續(xù)梁是大張高鐵重點控制性工程之一，也是晉北地區(qū)首座轉(zhuǎn)體完成的跨既有鐵路轉(zhuǎn)體梁。該連續(xù)梁的轉(zhuǎn)體成功，為其他兩座轉(zhuǎn)體梁施工起到了積極的示范作用，由中鐵十二局承建的跨大秦鐵路轉(zhuǎn)體梁不久也將進入轉(zhuǎn)體施工階段。

　　據(jù)了解，自2015年11月大張高鐵正式奠基開工以來，承擔(dān)站前工程建設(shè)任務(wù)的中鐵十七局、九局、十二局就迅速抽調(diào)機械設(shè)備和施工人員，第一時間進駐施工現(xiàn)場，三個標(biāo)段16個工區(qū)各類施工技術(shù)人員達6000多人，現(xiàn)場施工作業(yè)機械設(shè)備達8000多臺（套）。在施工過程中，全體工程建設(shè)者戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，放棄節(jié)假日，加班加點，全力推進工程建設(shè)。目前，大張高鐵山西段主體工程建設(shè)進展順利，路基、橋梁等主要工程超過計劃進度。

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