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5月28日9時(shí)58分,伴隨著響亮的汽笛聲,今年我市首列中歐(亞)班列(大同—薩蘭斯克—明斯克)緩緩駛離站臺(tái),駛往目的地——白俄羅斯首都明斯克市。
為推動(dòng)我市盡快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局,發(fā)揮全國物流樞紐承載城市作用,按照市委、市政府安排,大同鐵路建設(shè)投資有限公司發(fā)揮國企優(yōu)勢(shì),克服疫情影響,在市商務(wù)局、大同海關(guān)等部門的鼎力支持下,與中鐵太原局集團(tuán)公司大同站、中鐵集裝箱太原分公司和山西晉歐物流有限公司等單位通力合作,由山西亞歐進(jìn)出口貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)組織,在華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)協(xié)助下開出2020年全省第48列、我市首列中歐(亞)班列。中歐班列是由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行。運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車,是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。中歐班列通道不僅連通歐洲及沿線國家,也連通東亞、東南亞及其他地區(qū);不僅是鐵路通道,也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。截至2020年4月底,全國中歐班列累計(jì)開行2.3萬列。
我市是全國42個(gè)綜合交通樞紐城市、66個(gè)區(qū)域流通節(jié)點(diǎn)城市、127個(gè)國家物流樞紐布局承載城市之一,是首都“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)城市,處在中歐鐵路中部通道的接入點(diǎn), (下轉(zhuǎn)第二版)(上接第一版)是古絲綢之路的東方起點(diǎn)、山西明清時(shí)期萬里茶路的重要通道。
今年開行的首列中歐(亞)班列共計(jì)41車,41個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,貨品包括藥品、電纜、電聯(lián)橋架、汽車CKD件等十幾個(gè)品種,凈重1000余噸,價(jià)值人民幣約2866萬元。其中,藥品產(chǎn)自我市國藥威奇達(dá)藥業(yè)有限公司,貨值230萬元人民幣。28日9時(shí)58分,列車從平旺車站出發(fā),從內(nèi)蒙古滿洲里(綏芬河)口岸出境編組后沿西伯利亞大鐵路西行,在俄羅斯聯(lián)邦烏拉爾區(qū)葉卡捷琳堡進(jìn)行貨品分發(fā),一路(藥品)運(yùn)至俄羅斯莫爾多瓦共和國首府薩蘭斯克,另一路(其他貨品)送達(dá)白俄羅斯共和國首都明斯克市,境內(nèi)行程2277公里,境外行程最遠(yuǎn)7362公里,最高時(shí)速120公里,預(yù)計(jì)開行18天左右。
據(jù)悉,這是我市生產(chǎn)的藥品第一次通過中歐(亞)班列發(fā)送,以前我市藥品主要通過海、空運(yùn)輸出口。據(jù)專家測(cè)算,開行中歐(亞)班列,成本比空運(yùn)降低五分之四,比海運(yùn)節(jié)省時(shí)間二分之一。中歐(亞)班列將承載更多的大同制造走出國門、走向世界。中歐(亞)班列的開行,有效彌補(bǔ)了大同“不沿海、不沿邊”的短板,既為山西乃至大同制造走出國門、走向世界開辟了更加廣闊、便捷的貿(mào)易通道,也為“一帶一路”沿線國家優(yōu)勢(shì)資源、先進(jìn)技術(shù)匯聚大同創(chuàng)造了條件。
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