5月28日9時(shí)58分，伴隨著響亮的汽笛聲，今年我市首列中歐（亞）班列（大同—薩蘭斯克—明斯克）緩緩駛離站臺(tái)，駛往目的地——白俄羅斯首都明斯克市。
　　為推動(dòng)我市盡快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局，發(fā)揮全國物流樞紐承載城市作用，按照市委、市政府安排，大同鐵路建設(shè)投資有限公司發(fā)揮國企優(yōu)勢(shì)，克服疫情影響，在市商務(wù)局、大同海關(guān)等部門的鼎力支持下，與中鐵太原局集團(tuán)公司大同站、中鐵集裝箱太原分公司和山西晉歐物流有限公司等單位通力合作，由山西亞歐進(jìn)出口貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)組織，在華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)協(xié)助下開出2020年全省第48列、我市首列中歐（亞）班列。中歐班列是由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行。運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。中歐班列通道不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其他地區(qū)；不僅是鐵路通道，也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。截至2020年4月底，全國中歐班列累計(jì)開行2.3萬列。
　　我市是全國42個(gè)綜合交通樞紐城市、66個(gè)區(qū)域流通節(jié)點(diǎn)城市、127個(gè)國家物流樞紐布局承載城市之一，是首都“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)城市，處在中歐鐵路中部通道的接入點(diǎn)， （下轉(zhuǎn)第二版）（上接第一版）是古絲綢之路的東方起點(diǎn)、山西明清時(shí)期萬里茶路的重要通道。
　　今年開行的首列中歐（亞）班列共計(jì)41車，41個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨品包括藥品、電纜、電聯(lián)橋架、汽車CKD件等十幾個(gè)品種，凈重1000余噸，價(jià)值人民幣約2866萬元。其中，藥品產(chǎn)自我市國藥威奇達(dá)藥業(yè)有限公司，貨值230萬元人民幣。28日9時(shí)58分，列車從平旺車站出發(fā)，從內(nèi)蒙古滿洲里（綏芬河）口岸出境編組后沿西伯利亞大鐵路西行，在俄羅斯聯(lián)邦烏拉爾區(qū)葉卡捷琳堡進(jìn)行貨品分發(fā)，一路（藥品）運(yùn)至俄羅斯莫爾多瓦共和國首府薩蘭斯克，另一路（其他貨品）送達(dá)白俄羅斯共和國首都明斯克市，境內(nèi)行程2277公里，境外行程最遠(yuǎn)7362公里，最高時(shí)速120公里，預(yù)計(jì)開行18天左右。
　　據(jù)悉，這是我市生產(chǎn)的藥品第一次通過中歐（亞）班列發(fā)送，以前我市藥品主要通過海、空運(yùn)輸出口。據(jù)專家測(cè)算，開行中歐（亞）班列，成本比空運(yùn)降低五分之四，比海運(yùn)節(jié)省時(shí)間二分之一。中歐（亞）班列將承載更多的大同制造走出國門、走向世界。中歐（亞）班列的開行，有效彌補(bǔ)了大同“不沿海、不沿邊”的短板，既為山西乃至大同制造走出國門、走向世界開辟了更加廣闊、便捷的貿(mào)易通道，也為“一帶一路”沿線國家優(yōu)勢(shì)資源、先進(jìn)技術(shù)匯聚大同創(chuàng)造了條件。

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