從御東開源街南側(cè)望去，一座座塔吊高聳林立，施工車輛往來穿梭，雖已秋涼，但工地綜合北廣場仍然人頭攢動(dòng)、熱氣騰騰。日前，記者在大同南站工地現(xiàn)場看到，東西兩側(cè)的匝道已初具規(guī)模，南側(cè)的高鐵站房建設(shè)正酣，正中心的主體工程已開始鋪設(shè)筏板，工人們正在深10多米的作業(yè)面上緊張施工。
　　自2015年11月開工建設(shè)以來，大張高鐵項(xiàng)目在市委、市政府的高度重視和大力支持下，各施工單位搶時(shí)間，趕進(jìn)度。截至目前，該項(xiàng)目全線75座橋梁全部開工，橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁、制梁全部完成。陽高南站的站房樁基已完成，天鎮(zhèn)站的站房樁基完成69.6%。大同南站站房樁基設(shè)計(jì)105根，從8月25日開始站房樁基已經(jīng)進(jìn)入施工階段。
　　大張高鐵西起山西大同，經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至河北張家口，是國家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線。作為晉北地區(qū)首條高鐵，大張高鐵是我市聯(lián)結(jié)京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要通道，也是我市打造旅游城市的關(guān)鍵樞紐，更是全市人民熱切期盼的民生工程。該鐵路建成通車后，大同至北京的列車運(yùn)行時(shí)間將從6小時(shí)壓縮至100分鐘左右，從大同乘坐高鐵到張家口僅需 40分鐘。
　　據(jù)了解，大張高鐵全長7680米的隧道開挖累計(jì)完成6527米，占設(shè)計(jì)7680米的85%；二襯累計(jì)完成5634米，占設(shè)計(jì)7680米的73.35%；65段地基處理工程全部完成，路基開挖累計(jì)完成1755416立方米，占設(shè)計(jì)量的99%；路基填筑累計(jì)完成10625896立方米，占設(shè)計(jì)量的93.4%；存軌94.75公里，完成鋪軌72公里；部分“四電”用房基坑已經(jīng)開挖施工。

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