11月30日，中鐵建工集團(tuán)承建的大張高鐵大同南站站房工程施工現(xiàn)場，混凝土攪拌車來回穿梭，16時18分，最后一方混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著大同南站站房工程中最重要的結(jié)構(gòu)部分——高架候車區(qū)主體結(jié)構(gòu)圓滿封頂。高架候車區(qū)主體結(jié)構(gòu)如期封頂，為大張高鐵如期鋪軌、順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這是記者昨日從中鐵建工集團(tuán)大張高鐵大同南站項(xiàng)目部了解到的。
　　中鐵建工集團(tuán)大張高鐵大同南站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，高架候車區(qū)是大同南站的核心部分，為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，東西向96m，南北向119m，高12.6m，屬于高支模、大跨度結(jié)構(gòu)，施工難度高，施工環(huán)境的復(fù)雜，還面臨的施工精度要求高的困難。
　　為確保施工安全和施工質(zhì)量，中鐵建工集團(tuán)大張高鐵大同南站項(xiàng)目部施工前積極完善準(zhǔn)備工作，施工過程加強(qiáng)監(jiān)督。施工前結(jié)合BIM技術(shù)模擬了復(fù)雜節(jié)點(diǎn)排筋構(gòu)造，施工過程中嚴(yán)格按照模擬節(jié)點(diǎn)組織管理，施工質(zhì)量得到甲方、監(jiān)理一致認(rèn)可。為確保高架候車區(qū)順利封頂，該項(xiàng)目部施工期間還不斷組織優(yōu)化施工方案，協(xié)調(diào)解決施工難題。
　　據(jù)了解，高架候車區(qū)如期封頂，為南、北站房以及跨線雨棚結(jié)構(gòu)施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也為項(xiàng)目部后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

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