鋪軌機組緩緩“吐出”一根根500米長的鋼軌，施工人員來回奔走，不時地調(diào)整著軌道的鋪設(shè)精度，各環(huán)節(jié)銜接井然有序，數(shù)九寒天里，施工現(xiàn)場一派熱火朝天的場面。這是記者1月4日上午在大同高鐵站內(nèi)鋪軌現(xiàn)場看到的場景。截至目前，大張高鐵正線鋪軌已完成60%以上。
　　大張高鐵是貫通京、津、冀、晉、陜的客運咽喉工程，起自我省懷仁市，止于河北省懷安縣，被稱為晉北地區(qū)對外交流的“生命線”。據(jù)中鐵十七局鋪架分公司鋪軌隊負(fù)責(zé)人介紹，大張高鐵全線雙線鋪軌280公里，自2018年6月鋪軌工作開展以來，工人們加班加點趕進度，目前已鋪軌180公里，預(yù)計今年5月中旬鋪軌工作將全部完成。
　　“從今天開始進行大同高鐵站站內(nèi)鋪軌作業(yè)，鋪設(shè)軌道共1.1公里。接下來，我們將從大同方向往太原方向鋪軌，預(yù)計2月底大同境內(nèi)40公里軌道將全部鋪設(shè)完畢。在此期間，我們將全力克服天氣寒冷等給施工帶來的不利影響，搶抓工期，力求鋪軌工作保質(zhì)保量按期完成�！变佨夑犼犻L陸正偉告訴記者。

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