自今年3月份進入施工季以來，平城街西延跨鐵路橋梁工程一直有序推進，為加快A匝道1號墩臺和大橋主線15號墩臺的施工，昨日專門開辟的頂進涵施工通道，開始下穿鐵路大同西場機組二線，預計5月28日中午該頂進涵將頂進到位，為兩座橋墩的施工打開一條方便快捷的通道。
　　記者從施工現(xiàn)場了解到，目前，平城街西延跨鐵路橋新建工程2至11號墩臺、12至13號承臺、18至36號墩臺已完成施工，2至9號橋墩的現(xiàn)澆混凝土梁完成施工，24至27號橋墩的鋼箱梁完成安裝，27至36號橋墩的現(xiàn)澆混凝土梁完成施工；由于A匝道1號墩臺和大橋主線15號墩臺位于鐵路線中間，為加快兩座橋墩的建設進度，4月中旬起，大橋施工方開始啟動施工通道頂進涵的施工，同時積極協(xié)調大同鐵路方面，經(jīng)多方努力獲得5月22日至30日大同西場機組二線的慢行點，贏得了寶貴的施工時間，其中5月23日和5月30日為兩個通行封鎖點，施工方于5月23日利用90分鐘時間為道軌安裝了便梁，為昨日的頂進涵施工奠定了基礎。據(jù)施工方負責人介紹，此次施工的頂進涵位于鐵路大同西場機組二線與一四場之間，頂進涵在液壓裝置的推動下，每分鐘可前進6至7厘米，全部頂程12米，最大頂力610噸，頂進的同時還要挖掘機和裝載機的配合，清理頂進過程中產生的多余土方，28日中午頂進涵施工到位后，將利用30日的鐵路通行封鎖點進行便梁拆除，便梁拆除工作也將控制在90分鐘內完成；隨后，由頂進涵開辟的施工通道，還將與西側的機組一線設立平交通道，從而完成A匝道1號墩臺和大橋主線15號墩臺施工通道的建設，為兩座橋墩加速建設、為整座大橋早日完工創(chuàng)造重要條件。

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