山西汽運(yùn)集團(tuán)雁運(yùn)公司校車分公司繼去年8月29日開通首批17條線路之后，2月24日又開通21條校車運(yùn)營(yíng)專線，使市內(nèi)大批中小學(xué)生可以安全快捷地上下學(xué)。
　　
　　去年夏天，經(jīng)市教育局及相關(guān)部門審核、市政府批準(zhǔn)，雁運(yùn)公司成立了我市首家校車隊(duì)，秋季開學(xué)后，幾十輛嶄新的“大鼻子”轎車往返于市區(qū)17條線路運(yùn)載學(xué)生，幫助好多家庭解決了接送孩子上下學(xué)的煩心事。
　　
　　校車，看起來只是一輛車，可它承載著孩子們上下學(xué)的安全順暢，牽動(dòng)著千家萬戶的安寧和社會(huì)穩(wěn)定，著實(shí)不簡(jiǎn)單。然而多少年來，校車問題在全國(guó)各地一直是個(gè)老大難，由于校車不規(guī)范、黑車泛濫、非法運(yùn)營(yíng)而引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，給公眾帶來深深的憂慮和不安。
　　
　　過去幾年，我市的情況也大抵相同，盡管未曾聽說發(fā)生過校車事故，但校車狀況也不容樂觀�！洞笸�晚報(bào)》曾經(jīng)做過調(diào)查，走讀孩子乘坐的絕大多數(shù)是車況較差、手續(xù)不全、超載超速的“拼車”，甚至是非法運(yùn)營(yíng)的“黑車”。截至2015年7月，僅市內(nèi)就有大約150輛“黑校車”在運(yùn)營(yíng)，其中30%是大型車輛，這些車輛不光駕駛員的素質(zhì)不能保證，車輛保險(xiǎn)情況也參差不齊，學(xué)生上下學(xué)的安全缺乏有效保障。
　　
　　針對(duì)校車現(xiàn)狀，記者采訪過多個(gè)有關(guān)部門，他們無不將之定性為“難題”而訴苦，有的還歸結(jié)為“我市缺乏相應(yīng)的監(jiān)管法規(guī)和實(shí)施細(xì)則”，好像只能這樣“沒辦法”。
　　
　　與之相對(duì)的是，隨著城建步伐加快、城市不斷擴(kuò)容，不少居民和學(xué)校搬遷，孩子們上下學(xué)交通更加不便，對(duì)校車的渴盼更加強(qiáng)烈。
　　
　　從去年秋天起，這一難題通過市場(chǎng)化運(yùn)作得以破解，這里邊有雁運(yùn)公司的功勞，自然也少不了相關(guān)部門的努力，不管怎么說都是一個(gè)令人欣慰的突破與進(jìn)步。每當(dāng)看到橘黃色的“大鼻子”停在校門口等學(xué)生或者穿梭于市區(qū)大街上，多少人心里會(huì)涌起陣陣暖流！
　　
　　而今，校車運(yùn)營(yíng)專線一下子又增加了24條，比首批開通的17條翻了一倍還多。這是新學(xué)期伊始給孩子們最好的禮物。專業(yè)校車不斷增加，校車運(yùn)營(yíng)線路不斷擴(kuò)容，對(duì)進(jìn)一步保障學(xué)生安全、減輕家長(zhǎng)負(fù)擔(dān)、緩解校園周邊交通擁堵、改善城市交通秩序都很有幫助，運(yùn)送萬家安寧，給力社會(huì)文明，實(shí)乃城市之幸