記者昨日從大張高鐵籌備處了解到，大張高鐵建設(shè)項目自去年11月18日開工建設(shè)以來加速推進，本月20日，永久使用林地報告經(jīng)國家林業(yè)總局局務(wù)會議審查批準(zhǔn)順利獲批。
　　
　　大張高鐵籌備處相關(guān)負責(zé)人介紹，在市委、市政府的大力支持下，大張高鐵建設(shè)項目快速推進。大張高鐵為全國首家由地方政府負責(zé)辦理建設(shè)手續(xù)和征地拆遷的項目。省、市政府重視，沿線各縣鄉(xiāng)政府和各級林業(yè)主管部門鼎力支持，大張高鐵籌備處會同林地勘界和報告編制單位歷時半年，沿途走訪4縣區(qū)19鄉(xiāng)鎮(zhèn)68村2000多戶村民和上百家單位，幾經(jīng)現(xiàn)場清查、數(shù)據(jù)校核、多次修改報告，及時繳納植保恢復(fù)費用，按時實現(xiàn)高鐵使用林地征用資料組卷上報，并積極跟蹤批復(fù)辦理進程，有效完成了階段性任務(wù)。
　　
　　另據(jù)介紹，大張高鐵項目建設(shè)工程使用林地總面積118.4021公頃，繳納植被恢復(fù)費1337.1969萬元。其中山西段面積117.6743公頃，植被恢復(fù)費1333.3902萬元；河北段0.7278公頃，植被恢復(fù)費3.8067萬元。

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        建設(shè)大張高鐵，盡快實現(xiàn)北京—張家口—大同—太原—西安的全線貫通，不但可以縮短山西與京津唐環(huán)渤海經(jīng)濟圈的時空距離，推動晉北融入環(huán)渤海經(jīng)濟圈，建立承東啟西的高鐵大通道，對打造首都“后花園”，推動大同由資源型城市向綠色宜居開放型城市轉(zhuǎn)型，實施旅游強市、交通強市、經(jīng)濟強市戰(zhàn)略也具有十分重要的意義。還將為未來開通大同至原平、大同至烏蘭察布、大同至保定、大同至銀川等高鐵線路奠定基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。