微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是機(jī)車車輛的關(guān)鍵技術(shù)，被稱為“機(jī)車大腦”，是機(jī)車安全運(yùn)營(yíng)和智能化操作的中樞“指揮者”。1月23日，中車大同電力機(jī)車有限公司“機(jī)車大腦”仿真平臺(tái)投入使用，該平臺(tái)將借助虛擬仿真技術(shù)的運(yùn)用，有效增強(qiáng)中車大同公司自主研發(fā)能力，推動(dòng)我市裝備制造業(yè)水平再上新臺(tái)階。
　　
　　近年來(lái)，中車大同公司著力推進(jìn)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研發(fā)平臺(tái)的深度自主化運(yùn)用，于2016年啟動(dòng)了“機(jī)車大腦”仿真平臺(tái)科研項(xiàng)目，并先后完成了仿真平臺(tái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入驗(yàn)證、功能描述文件編制、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)搭建、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流配置、仿真和故障注入等功能模塊的搭建，建立起國(guó)內(nèi)先進(jìn)的機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)模擬機(jī)車實(shí)際運(yùn)行情況，將有效增強(qiáng)產(chǎn)品原始設(shè)計(jì)研發(fā)能力，涵蓋各項(xiàng)基礎(chǔ)管理、極端條件下的安全運(yùn)營(yíng)等能力的實(shí)現(xiàn)，并對(duì)機(jī)車故障預(yù)警、前沿科技創(chuàng)新等產(chǎn)生深刻的推動(dòng)作用，有效提升軌道交通車輛系統(tǒng)的可靠性、可用性和穩(wěn)定性。
　　
　　據(jù)介紹，該仿真平臺(tái)目前已實(shí)現(xiàn)了一種新型車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的應(yīng)用軟件自主開(kāi)發(fā)，并逐步開(kāi)展針對(duì)多種軌道交通車輛技術(shù)的研究應(yīng)用，這將有效提高中車大同公司市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，增強(qiáng)我國(guó)鐵路裝備制造工業(yè)在機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域和核心部件的自主開(kāi)發(fā)能力，促進(jìn)中國(guó)制造的“智能化”建設(shè)。