國內(nèi)汽、柴油價格或?qū)⒂瓉斫衲?月以來連續(xù)第四次下調(diào)。4日是國內(nèi)成品油調(diào)價“窗口”。市場預(yù)測，因近期國際原油價格持續(xù)走低，預(yù)計本輪汽、柴油價格將迎來下調(diào)，每升降價幅度或超過1角。
　　
　　新華社石油價格系統(tǒng)3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月31日一攬子原油平均價格變化率為－5.58％。據(jù)此測算，國內(nèi)汽、柴油價格每噸下調(diào)或超180元。8月3日是本計價周期的第九個工作日。
　　
　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
　　
　　此次下調(diào)如果落實，將是今年6月以來連續(xù)第四次下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價格，也是今年第七次下調(diào)。市場機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)分析師李彥說，希臘債務(wù)危機(jī)惡化、可能退出歐元區(qū)的風(fēng)險增加，以及伊朗核問題進(jìn)展順利、石油出口有望解禁是近期打壓市場的兩大利空。而來自供需基本面和經(jīng)濟(jì)面的利空則是影響國際原油價格走勢的根本因素，并可能仍將在未來給國際油價帶來下行壓力。如果三季度沒有足夠利好，預(yù)計低油價格局難以逆轉(zhuǎn)。