自北環(huán)橋建設(shè)項(xiàng)目?jī)纱蠊澳_吊裝完畢以來(lái)，該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工已全面展開(kāi)，目前兩個(gè)拱腳的二次混凝土澆筑已完成、正在進(jìn)行鋼拱構(gòu)件的吊裝，主橋槽型橫梁、H型橫梁和邊箱梁等鋼結(jié)構(gòu)施工已完成9個(gè)節(jié)段的吊裝和焊接。
　　
　　日前記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，由3個(gè)組件焊接而成、重約115噸的第一段鋼拱正在吊裝，這也是北環(huán)橋鋼拱結(jié)構(gòu)施工的第三次起吊作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)一臺(tái)承重350噸的大吊車在一臺(tái)小型吊車的配合下，正在緩緩吊起巨大的鋼拱并不斷調(diào)整其角度；另一臺(tái)承重400噸的吊車則在施工現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)“主攻”主橋的鋼結(jié)構(gòu)吊裝，內(nèi)部高2.5米的邊箱梁和槽型橫梁、H型橫梁等依次被吊裝到位，開(kāi)始焊接等工序。據(jù)悉，除了兩個(gè)巨型拱腳外，北環(huán)橋的鋼拱共分為27段，預(yù)計(jì)在今年隨著施工的一步步深入逐步吊裝完成，其中重約190余噸的拱頂是鋼結(jié)構(gòu)施工的另一個(gè)難點(diǎn)。記者從施工方了解到，兩個(gè)拱腳吊裝完成后就實(shí)施了二次混凝土的澆筑，3900余立方米的混凝土澆筑出的底座，讓拱腳與地面實(shí)現(xiàn)了完美融合。隨著主橋鋼結(jié)構(gòu)工程的全面推進(jìn)，已有5600多噸鋼結(jié)構(gòu)組件運(yùn)進(jìn)了北環(huán)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，目前每天仍會(huì)有10輛大型車運(yùn)入300多噸鋼結(jié)構(gòu)組件。施工方表示，目前有近50名焊工在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)作業(yè)，為確保鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，每名焊工不僅要具備上崗資格證，還要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)焊接操作考試，焊接完成的樣品由專業(yè)人士現(xiàn)場(chǎng)探傷檢查，嚴(yán)格保證北環(huán)橋鋼結(jié)構(gòu)施工的焊接環(huán)節(jié)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。