穿越春夏秋三季，經過半年多的施工建設，北環(huán)橋主橋最大、最重、最高、最復雜的施工節(jié)點——主拱拱頂于昨日提升到位，雄偉厚重的三角形巨型拱形態(tài)初現(xiàn)。
　　
　　北環(huán)橋是我市在建的一座城市景觀大橋，全長576米，采取連續(xù)拱梁協(xié)作體系，其中東西引橋長320米、主橋4跨256米，這座景觀橋的特色之處在于拱梁協(xié)作和拱塔結構，主橋拱塔采用的是非常規(guī)的三角拱形式，建成后從遠處看就是多個三角形組成的完美鋼結構造型，為了打造這一國內首創(chuàng)的鋼拱結構體系，北環(huán)橋拱塔鋼結構的重量達8000多噸。昨日上午，北環(huán)橋三角形鋼拱的“至高點”——主拱拱頂進入了最后一輪提升，從早晨8時開始，4個百噸提升力的液壓油缸從4個方向同時開始水平向上提升，拱頂慢慢向“至高點”移動著，9時30分拱頂?shù)竭_距橋面54.8米的最高點，完成了最后一輪的提升就位工作，副市長劉振國與施工單位的勞動者們共同見證了這激動人心的一幕。
　　
　　據(jù)悉，北環(huán)橋主拱拱頂作為主橋施工環(huán)節(jié)中最大、最重、最高、結構最復雜的一個節(jié)點，僅提升塔架就高達68米�！盀榱舜_保最后一輪提升順利進行，我們在21日下午全力推進拱頂部分的組裝焊接，22日早晨開始從地面向上提升，平均每小時上升約5米，至23日上午9點半順利完成提升就位全過程�！敝需F十七局集團四公司現(xiàn)場負責人詳細介紹了拱頂提升的過程。
　　
　　據(jù)悉，拱頂提升就位后，拱肋合龍段的施工將立即展開，提升塔架也將逐步拆除，為拱頂提升預留的橋面后裝段的施工也會按部就班抓緊推進